Parlando del ciclo PDCA, si è detto che il meccanismo che sta alla base di questa ruota è quello che applichiamo inconsciamente tutte le volte che desideriamo fare qualcosa di particolare.

Cosa si fa, ad esempio, quando si organizza un viaggio? Non lo si pianifica e lo si programma con cura?
Si fissa una meta, cioè l'obiettivo, e quindi tappe e tempistiche.
Infine si fa la valigia e si parte.

Al ritorno, poi, non si fa forse un check? Non confrontiamo l'esperienza vissuta con l'obiettivo che ci eravamo prefissati?

Se saremo soddisfatti, standardizzeremo questo modo di procedere e, all'occorrenza, lo ripeteremo, in caso contrario, forti dell'esperienza acquisita, pianificheremo e programmeremo diversamente.

E' lo stesso procedimento che seguiamo quando decidiamo di acquistare un'automobile.
Tenendo conto delle nostre esigenze, la sceglieremo dopo aver confrontato fra loro marche, modelli e prezzi e, successivamente, quando sarà venuto il momento di cambiarla, decideremo, in base alla resa, se acquistarne una più o meno simile.

Ma che uso dobbiamo fare della ruota PDCA?

E' rotonda, quindi, proviamo a farla rotolare!

Quando si vuole passare da un livello, o standard, ad un altro, occorre imprimerle un giro completo: pianificare, fare, verificare e, infine, standardizzare i risultati ottenuti.

Raggiunto il livello desiderato, poi, lo si deve consolidare. A questo proposito si fa compiere alla ruota mezzo giro: si controlla, Check, che lo standard acquisito non fletta e, nel caso avvenisse, si interviene, Do, per riportarlo al livello precedente.

Quindi un giro completo per migliorare, mezzo giro per mantenere e consolidare il miglioramento ottenuto.